Введение в продукт
Существует четыре серии универсальных муфт.
Серия SWP: разъемная конструкция с отверстием под подшипник вилочной головки, простая сборка, простота обслуживания, но при том же диаметре вращения крутящий момент меньше.
Серия JXC: легкая серия, обычно используется для небольших спецификаций, угол поворота может быть увеличен, стоимость относительно низкая.
Серия SWF: представляет собой цельную конструкцию вилочной головки, которая может выдерживать большой крутящий момент, плавное вращение, меньший износ и длительный срок службы, подходит для тяжелых условий работы.
Серия SWC: это одна из наиболее часто используемых деталей в системе вала механических изделий, определенная характеристика может сделать две оси не на одной оси или оси с большим углом складывания или движения двух осей и другой угловой скоростью непрерывного вращения, из-за общей компактной конструкции вилочного типа, высокой эффективности передачи, плавной передачи, низкого шума, в случае того же диаметра вращения, крутящий момент может быть передан на большую несущую способность выше, так что это делает его еще более заметным преимуществом.
Серия SWP: разъемная конструкция с отверстием под подшипник вилочной головки, простая сборка, простота обслуживания, но при том же диаметре вращения крутящий момент меньше.
Серия JXC: легкая серия, обычно используется для небольших спецификаций, угол поворота может быть увеличен, стоимость относительно низкая.
Серия SWF: представляет собой цельную конструкцию вилочной головки, которая может выдерживать большой крутящий момент, плавное вращение, меньший износ и длительный срок службы, подходит для тяжелых условий работы.
Серия SWC: это одна из наиболее часто используемых деталей в системе вала механических изделий, определенная характеристика может сделать две оси не на одной оси или оси с большим углом складывания или движения двух осей и другой угловой скоростью непрерывного вращения, из-за общей компактной конструкции вилочного типа, высокой эффективности передачи, плавной передачи, низкого шума, в случае того же диаметра вращения, крутящий момент может быть передан на большую несущую способность выше, так что это делает его еще более заметным преимуществом.