Введение в продукт
Электрогидравлический барабанный тормоз
Электрогидравлический барабанный тормоз оснащен самосмазывающимися подшипниками в точке качающегося шарнира, что обеспечивает высокую эффективность передачи, длительный срок службы и не требует смазки в процессе использования. Безопасная и надежная работа, плавное торможение, высокая частота действия. Оснащен устройством равного люфта рычажного типа, люфт обеих сторон плитки всегда сохраняется равным в процессе использования, избегая явления, когда одна сторона тормозной накладки плавает относительно тормозного колеса из-за неравного люфта. Тормозная пружина расположена в пружинной трубке, и на одной стороне имеется шкала тормозного момента, тормозной момент отображается напрямую, а регулировка удобна и интуитивно понятна.
Тормозные колодки и тормозные пластины, не содержащие асбеста, имеют защелкивающийся тип крепления; они безопасны и надежны, их легко и быстро заменять.
Может быть оснащен дополнительными функциями: ручным расцепителем (YWZ13), концевым выключателем расцепления или замыкания. YWZ13 может быть оснащен автоматическим устройством компенсации износа тормозной накладки для реализации бесступенчатой автоматической компенсации тормозного момента при повреждении тормозной накладки.
Условия использования:
Температура окружающей среды -20 ℃ ~ 50 ℃ вокруг рабочей среды не должно быть горючих, взрывоопасных едких газов. Относительная влажность воздуха не более 90%. Высота использования местоположения регламента стандарта GB755-2000. Наружный дождь и снег эрозия или едкие газы и среды должны быть антикоррозионного типа продукции.
Электрогидравлический барабанный тормоз оснащен самосмазывающимися подшипниками в точке качающегося шарнира, что обеспечивает высокую эффективность передачи, длительный срок службы и не требует смазки в процессе использования. Безопасная и надежная работа, плавное торможение, высокая частота действия. Оснащен устройством равного люфта рычажного типа, люфт обеих сторон плитки всегда сохраняется равным в процессе использования, избегая явления, когда одна сторона тормозной накладки плавает относительно тормозного колеса из-за неравного люфта. Тормозная пружина расположена в пружинной трубке, и на одной стороне имеется шкала тормозного момента, тормозной момент отображается напрямую, а регулировка удобна и интуитивно понятна.
Тормозные колодки и тормозные пластины, не содержащие асбеста, имеют защелкивающийся тип крепления; они безопасны и надежны, их легко и быстро заменять.
Может быть оснащен дополнительными функциями: ручным расцепителем (YWZ13), концевым выключателем расцепления или замыкания. YWZ13 может быть оснащен автоматическим устройством компенсации износа тормозной накладки для реализации бесступенчатой автоматической компенсации тормозного момента при повреждении тормозной накладки.
Условия использования:
Температура окружающей среды -20 ℃ ~ 50 ℃ вокруг рабочей среды не должно быть горючих, взрывоопасных едких газов. Относительная влажность воздуха не более 90%. Высота использования местоположения регламента стандарта GB755-2000. Наружный дождь и снег эрозия или едкие газы и среды должны быть антикоррозионного типа продукции.