Introduction du produit
Portique à conteneurs ferroviaires, capacité de levage 35, 45 tonnes, portée 15-45 mètres
Le portique à conteneurs ferroviaire est spécialement utilisé pour le chargement et le déchargement, l'empilage de conteneurs de norme internationale de 20, 40, 45 pieds dans les gares de triage. La machine peut être équipée d'un épandeur de conteneurs télescopique pour soulever des conteneurs de différentes spécifications. L'ouverture et la fermeture de l'épandeur, le télescopage sont actionnés par le conducteur dans la salle de manœuvre. En même temps, afin de s'adapter aux différentes directions d'empilage des conteneurs et aux différentes directions de conduite des remorques de conteneurs, l'épandeur de conteneurs peut être conçu avec un mécanisme rotatif, qui peut faire tourner le conteneur à volonté pour améliorer l'efficacité du chargement et du déchargement.
Le portique à conteneurs ferroviaire se compose d'une poutre principale, de stabilisateurs rigides et flexibles, d'un chariot de roulement, d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de roulement du chariot, d'un système électrique, d'une salle d'opération, etc. Selon le site, le processus de stockage et de transport des conteneurs et les véhicules de chargement et de déchargement, il peut être conçu sans porte-à-faux, avec porte-à-faux simple ou avec porte-à-faux double.
Le portique à conteneurs ferroviaire est spécialement utilisé pour le chargement et le déchargement, l'empilage de conteneurs de norme internationale de 20, 40, 45 pieds dans les gares de triage. La machine peut être équipée d'un épandeur de conteneurs télescopique pour soulever des conteneurs de différentes spécifications. L'ouverture et la fermeture de l'épandeur, le télescopage sont actionnés par le conducteur dans la salle de manœuvre. En même temps, afin de s'adapter aux différentes directions d'empilage des conteneurs et aux différentes directions de conduite des remorques de conteneurs, l'épandeur de conteneurs peut être conçu avec un mécanisme rotatif, qui peut faire tourner le conteneur à volonté pour améliorer l'efficacité du chargement et du déchargement.
Le portique à conteneurs ferroviaire se compose d'une poutre principale, de stabilisateurs rigides et flexibles, d'un chariot de roulement, d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de roulement du chariot, d'un système électrique, d'une salle d'opération, etc. Selon le site, le processus de stockage et de transport des conteneurs et les véhicules de chargement et de déchargement, il peut être conçu sans porte-à-faux, avec porte-à-faux simple ou avec porte-à-faux double.